Call: Moderne Methoden und Prüfungsverfahren für das Globale Satellitennavigationssystem im Bahnbetrieb und eine virtuelle Testumgebung
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Programm | |
| Akronym | H2020 |
| Art des Fonds | Aktionsprogramm |
| Beschreibung zu
Programm "Horizon 2020" | Horizont 2020 ist das Forschungsrahmenprogramm der EU. Neben klassischen Forschungsprojekten
werden auch Innovations- und Pilotprojekte in verschiedenen Bereichen gefördert. Das Programm ist in drei Bereiche aufgeteilt:
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| Beschreibung zu Programm "Shift2Rail " | Shift2Rail fördert
die Markteinführung leistungsstärkerer Züge, die zu geringeren Lebenszykluskosten auf einem innovativen Schienennetz fahren.
Mit diesen neuen Zügen kann der gestiegene Bedarf im Passagier- und Güterverkehr besser gedeckt werden. Dies wird durch europäische
Unternehmen umgesetzt, was wiederum deren Wettbewerbsfähigkeit am globalen Markt steigert. Shift2Rail trägt auch zu jenem
Paradigmenwechsel bei, der Schienenverkehr für NutzerInnen attraktiver machen soll. Für Passagiere in der EU zeigt sich dies
an mehr Reisemöglichkeiten, größerem Komfort und verbesserter Pünktlichkeit. Für Spediteure bietet der Güterzugverkehr kosteneffizientere,
pünktlichere und nachvollziehbarere Versandoptionen.
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Call | Moderne Methoden und Prüfungsverfahren für das Globale Satellitennavigationssystem im Bahnbetrieb
und eine virtuelle Testumgebung |
| Beschreibung zu Call "Moderne Methoden und Prüfungsverfahren für das Globale Satellitennavigationssystem im Bahnbetrieb und eine virtuelle Testumgebung" | Die Anwendung neuer Technologien für die Lokalisierung von Zügen unter Verwendung des Globalen Satellitennavigationssystems (GNSS) gilt als eine der vielversprechendsten Technologien zur Kapazitätssteigerung und der damit verbundenen Senkung der streckenseitigen Lebenszykluskosten. Die Herausforderung besteht darin, die grundlegenden Daten zu identifizieren und zusammenzusammeln, die es braucht, um GNSS im Bahnbetrieb umzusetzen und anzuwenden. Der Call zielt auch darauf ab, neue Methoden und Prüfverfahren zur Beibehaltung der Simulationsumgebung zu ergründen. Der Fokus damit verbundener Maßnahmen liegt auf einer (hinsichtlich Bahn- und GNSS-Infrastruktur) realistischen Nachbildung der Umgebung, wo die Leistung und Eigenschaften der Komponenten des Fail-Safe Train Positioning bei normalen und besonderen Fehlerzuständen evaluiert werden können. |
| Themen | Forschung, Innovation, Technologien, Transport |
| Fördergebiet | EU Mitgliedstaaten Albanien Bosnien und Herzegowina Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien Island Moldau Montenegro Norwegen Schweiz Serbien Türkei Ukraine Sonstiges |
| Herkunftsgebiet Antragsteller | EU Mitgliedstaaten Albanien Bosnien und Herzegowina Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien Island Moldau Montenegro Norwegen Schweiz Serbien Türkei Ukraine Sonstiges |
| Förderfähige Antragsteller | Forschungseinrichtung, Internationale Organisation, Kleine und mittlere Unternehmen, KMU (10 bis 249 Beschäftigte), Kleinstunternehmen (unter 10 Beschäftigte), NGO / NPO, Start-Up Unternehmen, Universität/(Fach)Hochschule, Unternehmen (mehr als 250 Beschäftigte bzw. undefiniert) |
| Antragsteller Details | Dieser Call richtet sich nur an Einheiten, die weder Mitglieder des S2R-Projekts sind (als Gründungs- oder Assoziiertes Mitglied), noch mit Mitgliedern des Projekts kooperieren (in Konsortien oder Zusammenschlüssen), noch verbundene Unternehmen von S2R-Mitgliedern oder Mitglieder von Konsortien oder Zusammenschlüssen sind. |
| Projektpartner Details | Projekte verlangen eine Partnerschaft (mind. 3 Partner – besser mehr – aus 3 EU-Ländern bzw. förderfähigen Ländern). |
| Art der Finanzierung | Zuschuss |
